有些人说特斯拉降价是虐杀的逐渐，但也有些人不那么觉得。

李斌：特斯拉降价是只值这么多

蔚来创始人、老总、CEO 李斌被问到蔚来汽车定价策略高过特斯拉汽车，这一价钱过高应当减价时表明，特斯拉汽车一直是按成本费标价的逻辑性，成本费降低价钱就降低。可是还要注意到特斯拉汽车市场销售一万部车时就 20% 的利润率，一直到现在利润率還是超 20%。这也代表着特斯拉降价并不是确实减价，是原本就只值这么多。

李斌表明，特斯拉汽车是一个很好的企业，有很多地区值得学习，它对促进电瓶车普及化有非常大的功效。蔚来汽车最关键的竞争者全是燃油车，蔚来汽车做的是要让买一样价格燃油车的客户变换到买蔚来汽车的纯电动车。蔚来汽车对于不一样的消費人群，蔚来汽车聚焦点的便是宝马五系、新款奔驰、奥迪车这种流行高档销售市场。

在被问到特斯拉国产 Model Y 的价钱很有可能会对蔚来汽车现阶段的 SUV 有一个立即的冲击性时，李斌称 :“蔚来汽车和特斯拉汽车的商品沒有那么大的市场竞争，大家 ES6 是真真正正的 SUV，不管从汽车底盘的设计方案，還是从室内空间、造型设计、应用的情景等各层面而言，我们都是确实依照 SUV 去设计方案的。销售市场视角而言，大伙儿大量把 Model Y 归到 SUV，我认为它是 Model 3 GT（性能卓越奢华游览车），就 Model 3 的长胖版。”