据《日本经济新闻》报导，丰田汽车方案在2020年发布一款中小型纯电动车，它是一款两座车， 2022 年之后朝向一般顾客市场销售，以遵照日本国到 2030 时代中后期停销汽油车的战略方针。据了解，不在享有补助的状况下，这款纯电动车的市场价预估在160 万至170 万日元上下（折合rmb10.1 万至10.7 万余元）。电池充电1 次可行车约100 千米。此车型将配置康佳和丰田汽车相互注资创立的企业 Prime Planet Energy & Solutions 开发设计和生产制造的锂电。

而先前几日日本汽车企业研究会年尾记者招待会上，丰田汽车掌门丰田章男在一场记者招待会上看准电瓶车巅峰对决。“电瓶车被过多蹭热点，既不环境保护、都不划算！”他立即警示，“假如汽车制造业匆忙转为电动式化，眼底下的运营模式会完全奔溃。”

除此之外，他还觉得电动式化会导致电力工程焦虑不安，吃掉电力网全部负载。其预计，假如电动式化全方位遮盖，在基础设施建设更新改造上，仅日本一国就需要用掉14 万亿元至37 万亿元日圆（折合1350 亿到3580 亿美金）。由于日本国的电力工程绝大多数借助原煤和燃气，从而环境保护效用也并不大。

先前有报导称，日本国将于周五（12 月25 日）发布一项 “翠绿色提高发展战略”，宣布明确提出到2035 年上下以纯电动车替代车用汽油驱动力轿车的总体目标。

此外先前据 Slashgear 报导，丰田汽车公布，将在 2021 年发布应用固态电池的新式纯电动车的原型车。据了解，固态电池能够在 10 分鐘内彻底电池充电，每一次电池充电能够行车 500 千米，且安全隐患更少。