无人飞机早已变成下一个科技领域市场竞争的行业，例如将无人飞机用以消防安全、快递公司、外卖送餐等，但是受制于大城市航线的限定，大部分无人飞机的应用還是必须政府机构的准许。

如今美国联邦政府航空管理局在12月28日本周一表明，将容许小型无人机在群体空中和夜间飞行，商业界对于此事希望以久，由于新标准相当于铲除了无人飞机用以商业服务配送的一个关键阻碍。

据美联社报导称，美国联邦政府航空管理局近期表明，方案对大部分无人飞机开展远程控制鉴别，以处理安全隐患。针对晚间工作，航空管理局表明，无人飞机务必配置防滑灯，另外还容许一些状况下能够在已经行车中的车子空中航行。

全部净重为0.55磅或之上的无人飞机都必须远程控制鉴别，但在一些状况下，如在室外聚会空中航行，更小型无人机一样也必须开展远程控制鉴别。

新要求将在2021年1月在联邦政府公示公布后六十天宣布起效，以后无人飞机生产商大概有18个月時间刚开始生产制造内嵌远程控制可鉴别的无人飞机商品。无人飞机的营运商和客户将在这个基础上还有一年的時间来出示远程控制鉴别。

依据美国联邦政府民航总局厅长史提夫·迪克森（Steve Dickson）的叫法，“新标准为处理安全性与安全保卫难题，为将无人飞机进一步应用到大家的大城市空中。” 目前为止，无人机公司一直在加快建立无人飞机主力阵容，以加速交货全过程。